Die schönste Alpenbahn: an Bord des Bernina Express

Kurz nach dem Bau des Gotthard-Tunnels vollbrachte die Schweiz eine weitere Pionierleistung: den Bau der Bahnstrecke Thusis – 英石. Moritz zwischen 1899 und 1903. Damit wurde das Oberengadin für Touristen geöffnet. Diese rhätische Bahn fährt heute immer noch über die gleichen Brücken und durch die gleichen Tunnel.
Eine noch größere Herausforderung war der anschließende Bau der Berninabahn. Keine andere Eisenbahn der Welt überwindet so steile Steigungen und windet sich ohne Hilfe eines Zahnrades durch so steile Kurven.

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